编辑：淞江集团董帝豪（图片为随机配图，以专业人士为准）
求助描述：液氨卸车方式的选择
目前我们公司液氨球罐采用*台临时屏蔽泵和金属软接头卸车，这次技改要换成鹤管，关于卸车方式的话，工艺上想继续使用屏蔽泵，但设计院建议用压缩机，我在网上查了*些资料，有这种说法：装车*般用屏蔽泵，卸车*般用压缩机。其实目前使用的屏蔽泵也存在很多问题：
1.槽车内液氨抽不净，拆卸金属软接头的时候需要排放大量液氨
2.容易发生汽蚀
3.由于泵抽力较大，刚启动时很容易使槽车底部过流阀自动关闭
但是使用屏蔽泵也有很大的好处就是操作简便、零泄漏，而且将金属软接头换成鹤管之后鹤管内残留的液氨也不需要排净，排放量不大。
还有*个问题，用压缩机，从1.4MPa增压到1.7MPa，再进行冷却，.低也只能冷却到50℃左右，否则会液化，以后我们这*天得卸好多辆车，这样是否会造成球罐压力持续偏高，需要*直排放压力造成氨的浪费？
请有经验的师傅讲*讲你们在生产中采用哪种方式？有什么缺点？怎么克服？
讨论回答：
A：.好是采用泵-压缩机联合流程为好。
B：针对拆卸金属软接头的时候需要排放大量液氨现象用液氨装卸车臂（鹤管）就能解决这个问题，方法是在鹤管液相、气相快速接头后面加球阀。用氮气吹扫可加氮气吹扫口。
C：设计院采用氨压缩机卸车是正确的，氨压缩机卸车其实是比较方便的。我们原来是用磁力泵的，与屏蔽泵应该是差不多的，但磁力泵或屏蔽泵卸液氨的问题是：对于汽蚀余量来说均可以达到，但在卸车后期由于槽车的压力有所下降，槽车内的余氨要卸完比较麻烦及耗时，磁力泵和屏蔽泵.担心抽空，所以在泵进口管道上还需装音叉液位开关及泵的低电流保护等，但即使如此，我们的磁力泵还是经常发生故障，主要还是发生了汽蚀造成的抽空现象造成泵的损坏，还有泵的卸车时间比较长*些，25吨的液氨大约需要2.5小时左右；后来我们改为了氨压缩机卸车，时间只需1.5小时左右，氨压缩机的故障也相对少了很多。液氨卸车我们原来使用金属软接头，现在已经改为卸车鹤管了，使用还是比较方便的，密封可靠，不会泄漏，故障很少，确实安全放心多了。
