编辑：淞江集团董帝豪（图片为随机配图，以专业人士为准）
求助描述：在设计时*般在储罐进出口设置软管以防止沉降，那么在管道进行水压试验时（金属）软管是否参与试压？软管的压力等**般以公称压力（如：PN1.0、PN1.6）表示的，在出厂时是按多少压力试验的？
讨论回答：
A：我也想知道，大家讨论*下。我理解出厂时就是按公称压力试验的。如果产品投产试压，应该是按系统设计压力的1.5倍试验。如果是气压试验，金属软接头可能不参加吧？
B：安全起见 还是加*起的好，如果担心1.5倍太高，那就按照软管的设计压力来做，不知道有没有规范要求要做。
C：水压试验的压力应为公称压力的1.5倍，管道气密性试压有的规范要求是1.2倍，个人认为0.6MPa就足够了。
D：按常压储罐储存压力来看，0.6MPa似乎足够了，但是设计时如考虑0.6MPa氮气或蒸汽吹扫，管道的设计压力应该是0.78MPa，那么水压就1.17MPa了？
E：需要参与试压，但是需要把金属软接头两端固定好，缓慢的加压。理论上金属软接头水压试验时可以做到1.5倍以上，但现场*般不超过1.25倍，除非单.对金属软接头做试验，因为实际使用时是没有1.5倍的压力的，现场搞那么高压力把软管试坏是很麻烦的。。。
F：应该要参与水压试验，试验压力为管道设计压力的1.5倍。
G：复合软管和金属软接头的耐压要求足够能承受水压试验的压力，理论上说应该放在*起进行水压试验，不知规范里有没有明确说明？
H：可以单.对软管进行耐压试验，也可以与系统*起试验。但不论哪种情况，都必须采取措施避免软管在轴向上处于“自由状态”，否则*旦加压，软管就会被内压胀长，真的要警惕，“自由状态下”不用达到额定压力就可能将软管打爆。其实这道理挺简单，如果没有外胎和车圈对内胎的变形量进行限制的话，自由的内胎是无法承受工作压力的……
I：需要试压，起码要和系统管道的耐压保持*致，毕竟软管也是系统管道的*部分
J：软管、膨胀节之类的管道设备是否参与系统试压，要根据实际情况确定，.先应明确，这些管道设备在出厂前其所能承受的压力范围和压力等**定是满足他所标定的压力值，并满足该产品在这个压力值范围内产品制造的合格要求，所以对于设备本身而言其强度上*定满足设计选定的要求（系统试压也是检验系统管道本体、焊缝以及连接件的强度），所以它是否参与系统试压，*定要详细阅读*货说明书的要求，有要求就做，而且要按照要求做，没要求就不要轻易做，柔性设备的试压*定要慎重，不然会因为没有管理好柔性而破坏了设备，甚*破坏了固定管架和管托等设施，易发事故的实例也很多。
